德國(guó)克拉克（KRACHT）流量計(jì)、快奇（KRACHT）輸送泵、克拉赫特（KRACHT）齒輪泵、克拉赫特（KRACHT）油泵、KRACHT液壓閥、KRACHT流量計(jì)、KRACHT輸送泵、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT液壓閥、KRACHT液壓缸、KRACHT比例閥門、德國(guó)克拉克KRACHT溢流閥。

KRACHT齒輪輸送泵KF系例

品牌/型號(hào)：KRACHT/KF4RF1-D15

材質(zhì)：鑄鋼

流量：3.6（m3/h）

轉(zhuǎn)速：1450

流量計(jì)

型號(hào)：VC 0.025 F8 PV

測(cè)量范圍: 0.008-2 l/min

測(cè)量精度: +/- 1%

外殼材質(zhì): stainless steel

齒輪材質(zhì): stainless steel

型號(hào)：VCA 2 FC R1

測(cè)量范圍: 1-65 l/min

測(cè)量精度: +/- 2.5%

外殼材質(zhì): Aluminium AlMgSi F30

齒輪材質(zhì): steel

產(chǎn)品功能：

KF80RF1-D15克拉克KRACHT齒輪泵根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)?齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承?齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于兒何齒積Va2的信號(hào)。?這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。

KF80RF1-D15克拉克KRACHT齒輪泵注意事項(xiàng)：

1、外部載荷

架在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。

取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。

為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端假裝前量軸承。

2、旋轉(zhuǎn)方向

泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看

驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊*驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。

1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤(rùn)滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。

2.避免空轉(zhuǎn)。

3.為了避免過(guò)度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。

4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》

5.較長(zhǎng)時(shí)間需溢流閥泵送的部分流量時(shí)，必須獨(dú)立安裝一個(gè)溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱

KF80RF1-D15克拉克KRACHT齒輪泵產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域:

VC系列齒輪流量計(jì)：

-耗油量測(cè)量

-液壓元件流量動(dòng)態(tài)曲線繪制

-齒輪潤(rùn)滑油添加計(jì)量

一油缸行程計(jì)量（機(jī)床應(yīng)用）

一油墨消耗計(jì)量

一多種介質(zhì)定量配比控制（紫氨酯行業(yè)，粘合劑，樹脂，硅）

一加注量計(jì)量

一上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量

VCA/VCN/VCG系列齒輪流量計(jì)：

-潤(rùn)滑油控制

耗油量測(cè)量

一上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量

-油缸行程計(jì)算（機(jī)床應(yīng)用）

SVC系列螺桿式流量計(jì)：

-耗油量測(cè)試

一給料工廠

-試驗(yàn)臺(tái)

TM系列渦輪流量計(jì)：

一水和冷卻潤(rùn)滑油測(cè)量

流量計(jì)配套控制單元：

-SDI （可配接ARACHT素有流量計(jì)的顯示器）

-AS8 （安裝在控制面板上5位LED數(shù)顯，顯示流量或者容積）

-ASR14 （帶嵌入式軟件的控制單元）

-ASR20 （更高級(jí)的帶嵌入式軟件的控制單元）

克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大變小過(guò)程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強(qiáng)行擠出;在閉死容積由小變大過(guò)程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來(lái)產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使泵工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響泵的工作平穩(wěn)性和壽命。克拉克 KRACHT齒輪泵其相對(duì)應(yīng)于齒輪的位置即虛線所表示),卸荷槽使原來(lái)在運(yùn)轉(zhuǎn)中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時(shí)與壓油腔和吸油腔都不通,閉死容積在到達(dá)zui小位置之前的由大到小的過(guò)程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過(guò)程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補(bǔ)充增大的體積。

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